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无锡阿尔法检测技术有限公司 
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| 车载航空机械、轨道交通 GJB150高低温气压检测 |
电子电工产品、汽车零部件、车载设备、通信设备、轨道交通、航空机械设备 GJB150高低温气压测试
一:高低温低气压试验的主要应用领域
高低温低气压试验主要用于航空、航天、电子、国防、科研和气压工业部门确定电工电子产品（包括元器件、材料和仪器仪表）等在高低温低气压单项或同时作用下，进行贮存运输可靠性试验，并可同时对试件通电进行电气性能参数的测试。试验的严苛程度取决于温度、气压和暴露持续时间。
二：主要的试验项目及应用环境
温度/高空低压试验、低气压试验、快速减压试验、低压试验、高度试验、高空试验、快速压变。主要目的为模拟无压力控制航空运输环境、航空电子、产品有高压、马达或气密性考量以及产品使用安装在高纬度地区等环境。
三：操作原理及实验目的
温度低气压试验就是将试验样品放入试验箱，然后将箱内气压降低到有关标准规定的值，并保持规定持续的时间的试验。其目的主要用来确定元件、设备或其他产品在贮存、运输和使用中对低气压环境的实用性。试验适用于飞机货舱中空运的产品，在高原上使用的产品和空运产品在飞机受伤后发生压力迅速下降的情形。试验的目的是检验产品在低压环境中的使用性能以及压力迅速下降对产品性能的影响。在试验应用上通常区分为运输实验与操作环境试验，运输环境通常以低温伴随减气压作为验证条件，操作环境则以高、低温伴随减气压作为验证条件。
四：选择试验程序
所选择的程序应能代表装各预期暴露的严酷的低气压环境。选择试验程序时还应考虑：
装备的技术状态；
装备的保障和工作要求（目的）：
装备的用途；
用于判断装备是否满足工作要求所需的数据；
试验程序顺序。
五：各程序的差别
程序I一一一贮存/空运
程序I适用于在高海拔地区运输或贮存的装备，或在运输/贮存技术状态下空运的装各。根据低气
压效应（见4．1.2）和寿命期环境剖面，来确定程序I是否适用。
程序Il一一一一工作/机外挂飞
程序Il适用于确定装各在低气压条件下的工作性能。程序I可在程序Il之前进行。若无低气压贮
存、快速减压或爆炸减压的要求，程序Il可单独进行。
程序Ill一一一快速减压
程序Ill适用于确定装备周围环境压力的快速降低是否会引起装备发生反应，伤害周围人员或损坏
运输装各的平台（车辆或飞机）。程序Ill可在贮存或工作试验之后进行。
程序IV一一爆炸减压
程序IV除减压速率比程序Ill快外，其余均与程序Ill相同。
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